Der neue Cayman GT4 Rebels, race on.

Idee Cayman GT4
Der neue Cayman GT4 ist der lang erwartete Schritt über die Grenze. Der Schritt auf die andere Seite des Zaunes – auf die Rundstrecke. Er ist unser Tribut an all die Rennsportenthusiasten und Performancetreiber. An alle, die es wirklich ernst meinen. An all die Siege von morgen, an die Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt.

Deshalb haben wir ihm alles mitgegeben, was es braucht, um auf der Rundstrecke nicht nur zu bestehen, sondern sie auch zu bezwingen. Mehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub. Mehr Leistung. So viel wie noch nie zuvor in einem Cayman. Das macht ihn zum Cayman GT4. Zum GT Boliden mit eigenständigem Mittelmotor-Konzept.



Exterieurdesign und Aerodynamik
Hier geht es um mehr als bloße Optik. Hier folgt jede Form einer Funktion. Mit einer Konsequenz: dem entscheidenden Plus an Performance.

Deshalb ist die Front nicht nur für das Auge ein einschneidendes Erlebnis, sondern vor allem für den Wind. Die stark ausgeprägte Bugspoilerlippe zieht sich über die gesamte Breite des Bugteils und sorgt mit zusätzlichen Anspoilerungen vor den Radhäusern für aerodynamischen Abtrieb an der Vorderachse. Die großen Lufteinlässe ermöglichen eine gute Durchströmung der Wasserkühler. Der zentrale Lufteinlass lenkt zudem den Luftstrom durch die Abluftöffnung vor dem Kofferraumdeckel nach oben und unterstützt so den aerodynamischen Abtrieb an der Vorderachse. Titanfarbene Streckgitter schützen die Kühler vor Steinschlag.

Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit schwarzem Innendesign ein.

Auch die seitlichen Lufteinlässe hinter den Türen sind ein Musterbeispiel für performanceorientiertes Design: Sideblades mit geprägtem „GT4“ Schriftzug sorgen für zusätzlichen Staudruck. Das Ergebnis: eine bessere Luftansaugung und effizientere Kühlung des Motors.

Der neue Cayman GT4 rückt noch näher an den Asphalt: Seine Karosserie liegt im Vergleich zum Cayman 30 mm tiefer. Der Vorteil: ein tiefer Fahrzeugschwerpunkt für besonders sportliches Fahrverhalten.

Für optimalen Straßenkontakt sorgen die 20 Zoll großen, platinfarbenen Leichtmetallräder des neuen Cayman GT4. Sie sitzen weit außen und füllen mit ihren großen Dimensionen die Radkästen nahezu vollständig aus. Das verbessert in Kombination mit den serienmäßigen Sportreifen sowohl die Traktion als auch die Kurvenperformance. Das V-förmige Design der Radsterne findet sich auch an den serienmäßigen SportDesign Außenspiegeln wieder.

Am deutlichsten zeigt sich die Abstammung des neuen Cayman GT4 am Heck. Der feststehende Flügel mit Stützen aus Aluminium steht für Motorsport in Reinkultur. In Kombination mit dem darunter liegenden Spoiler mit integrierter Abrisskante – dem Gurney Flap – sorgt er für spürbaren Abtrieb an der Hinterachse. Die Sideplates des Flügels sind auf bestmögliche Aerodynamik abgestimmt: Noch ein Beleg dafür, dass alle Details konsequent aufeinander abgestimmt sind.

Der kraftvolle Abschluss: das schwarze Heckunterteil in Diffusor-Optik mit 2 zentral eingepassten Endrohren, ebenfalls in Schwarz. Der Sound bricht mit Gewalt hervor – dank serienmäßiger Sportabgasanlage.

Jedes Element des Exterieurs addiert sich auf ein und dasselbe Ergebnis: unbändige Performance. Zusammengefasst und auf den Punkt gebracht mit dem schwarzen Heckschriftzug: „GT4“.

Interieurdesign
Jetzt gilt es, die Performance auszuschöpfen. Mit einem Interieur, das dem Fahrer zur Höchstleistung verhilft. Etwa durch kurze Wege vom serienmäßigen Sportlenkrad zum Schalthebel dank der ansteigenden Mittelkonsole. Oder durch die sekundenschnelle Versorgung mit allen Fahrinformationen über 3 Rundinstrumente mit zentralem titanfarbenen Drehzahlmesser mit „GT4“ Schriftzug und 4,6-Zoll-Farbbildschirm. Für klare Ansagen sorgen gelbe Zeiger und Skalenstriche.

Beste Voraussetzungen für Entscheidungen in Sekundenbruchteilen.

Auch die Materialien im schwarzen Interieur atmen Rennsport. Die Öffnerschlaufen sind aus Gurtband gefertigt. Alcantara sorgt für hohen Grip – und Motorsportgefühle. Es kommt am Lenkradkranz und Schalthebel, an den Zuziehgriffen der Türverkleidung, am Deckel des Ablagefachs in der Mittelkonsole sowie an A-Säulen und Dachhimmel zum Einsatz.

Ebenso an der Sitzmittelbahn der serienmäßigen Sportsitze Plus. Die Wangen und Kopfstützen der Sitze sind zudem mit schwarzem Leder bezogen. Platingraue Ziernähte am Schaltsack, an den Armauflagen der Türen und den Sitzen sowie Elemente in gebürstetem Aluminium an der Zierblende der Schalttafel und der Mittelkonsole untermauern den Charakter des neuen Cayman GT4. Optional sind die Blenden aus gebürstetem Aluminium auch in Anthrazit verfügbar.

Mit der optionalen Lederausstattung kommt Leder darüber hinaus auch am Oberteil der Schalttafel, an der Instrumentenabdeckung, am Oberteil der Türverkleidung und an den Seiten der Mittelkonsole zum Einsatz. Im Kontrast dazu: zusätzliche Alcantara-Umfänge am Schalttafel-Unterteil und Türspiegel, gebürstetes Aluminium an der Zierblende der Türtafel. In Kombination mit der Lederausstattung besteht außerdem die Option, statt der platingrauen Ziernähte Kontrastnähte in Rot oder Gelb zu wählen.

Preis:
CHF 104.700,00 inkl. MwSt.

Branche:
Autobranche & Transporte

Zielmarkt:
Welt


Kontakt für weitere Auskünfte: Porsche Schweiz AG Blegistrasse 7 CH-6343 Rotkreuz Telefon: 0840 356 911 Telefax: 041 487 9171 E-Mail: contact@porsche.ch


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