Nissan GT-R: Das perfekte Auto neu definieren

6-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Zwei Kupplungen, kein Kupplungspedal. Das sequenzielle Doppelkupplungsgetriebe des GT-R mit 6 Gängen schaltet im R-Modus in nicht mehr als 0,15 Sekunden. Es enthält separate Kupplungen für die geraden und die ungeraden Gänge. Wenn Sie sich in einem ungeraden Gang befinden, wird der nächste gerade Gang „vorgewählt“, um ohne Verzögerung zu schalten. Um eine ideale Gewichtsverteilung innerhalb des Wagens zu erreichen, sind die Kupplungen, Getriebe und Verteilergetriebe des GT-R im hinteren Teil des Chassis montiert. So entsteht das weltweit erste unabhängige, hinten montierte Transaxle-Getriebe bei einem Allrad-Fahrzeug.

Geboren auf der Rennstrecke

3.8-Liter Twin Turbo V6-Motor
Drücken Sie auf das Gaspedal und Sie spüren mehr als geballte Power. Der 550-PS starke V6-Motor mit zwei Turboladern hat eine enorme Kraft, aber er ist dabei äusserst präzise und entspricht sogar den ULEV-II Abgasgrenzwerten. Anders als traditionelle Gussbuchsen verfügt jeder Zylinder über eine einzigartige Plasmabeschichtung mit einem unabhängigen Ansaugsystem für jede Zylinderreihe. Der kraftvolle Twin Turbo profitiert von einem Premium Midship (PM) Design bei der Gewichtsverteilung, wobei sich ein Großteil des Motors im hinteren Teil des Chassis befindet. Einzigartig brillant und leistungsstark.

Kraftstoffverbrauch l/100 km: innerorts 17, außerorts 8,8, gesamt 11,8, CO2- Emission 275 g/km, Energieeffizienzklasse G

von Hand gefertigter Motor
Jeder GT-R-Motor wird von einem einzigen Techniker von Hand zusammengebaut – einer von nur vier Mitarbeitern, die bei NISSAN die ehrenvolle Bezeichnung des legendären „Takumi“ tragen dürfen – in einem staubfreien, klimatisierten Reinraum. Jeder V6-Motor mit zwei Turboladern wird aus leichten, äusserst stabilen Aluminium- und Magnesiumteilen präzise zusammengebaut. Sobald er fertiggestellt ist, wird der Motor getestet. Er durchläuft 44 Minuten auf dem Motorprüfstand und wird eingefahren, wobei der Motor für gute 10 Minuten auf maximale Drehzahl gebracht wird. Nachdem der GT-R komplett montiert wurde, wird er auf der Tochigi Teststrecke auf Herz und Nieren geprüft.

Bilstein DampTronic-System
Das Bilstein DampTronic-System passt die Stossdämpfung kontinuierlich an, dank computergestützter Steuerung. Es überwacht permanent 11 Komponenten, darunter Geschwindigkeit, Seitenbeschleunigung, Drehmoment, Motordrehzahl (RPM) und Bremsverhalten, um die ideale Abstimmung zwischen Fahren und Handhabung zu erreichen.

Bilstein und DampTronic sind eingetragene Handelsmarken der ThyssenKrupp Bilstein GmbH.

Attesa E-TS Allrandantrieb
Anstelle der traditionellen Aufteilung des Drehmoments von 50/50 zwischen Vorder- und Hinterachse stellt das elektronisch gesteuerte Allradantriebssystem bis zu 100 % des verfügbaren Drehmoments an den Hinterrädern bereit und kann bis zu 50 % des Drehmoments an den Vorderrädern bereitstellen. Dadurch entstehen das Lenkgefühl und die Reaktion eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb, unterstützt vom zusätzlichen Sicherheitsgefühl, das nur Allrad geben kann.

*Die Abbildung zeigt die Geschmiedete Spec-V Superleichtbau-20" Aluminiumfelgen im 6 Speichen Design mit schwarzer Quartz-Crom Farboptik, die Optional für die Black Edition erhältlich sind.

Individuelle Leistung
Durch das 3-Modi-System ist der GT-R so unglaublich vielseitig, denn es ermöglicht Ihnen die spontane Anpassung von Getriebe, Aufhängung und VDC[*]-Einstellungen. Sie wollen maximale Leistung? Schalten Sie in den R-Modus. Wechseln Sie in den Normalmodus für alltägliche Fahrten und in den Spezialmodus für Langstrecken und bei rutschigen Strassen.

Multifunktions-Display
Für den GT-R haben wir die Art der Leistungsanzeige neu erfunden. In Zusammenarbeit mit PolyPhony Digital, Hersteller der bekannten Gran Turismo [*] Rennspiele, haben wir ein intuitives System erstellt, das Details der mechanischen Informationen des Autos anzeigt und Daten zu Fahrleistung, Kurvenfahrverhalten, Beschleunigung und Fliehkraft genau anzeigt. Es speichert sogar Ihre Rundenzeiten.

Preis:
ab CHF 125'800

Branche:
Autobranche & Transporte

Zielmarkt:
Welt


Kontakt für weitere Auskünfte: Mia Nielsen Renault-Nissan Alliance Phone: 061 083 31 33 Email: mia.nielsen@renault-nissan.com


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Nissan gehört zu den Automobilproduzenten aus Übersee mit der stärksten Präsenz auf dem europäischen Markt. Aktuell beschäftigt das Unternehmen in seinen lokal angesiedelten Bereichen Forschung & Entwicklung, Fertigung, Logistik, den Designzentren sowie im Verkauf & Marketing europaweit mehr als 17.000 Mitarbeiter. Im vergangenen Jahr produzierten die Nissan Werke in Grossbritannien, Spanien und Russland über 660.000 Fahrzeuge, darunter preisgekrönte Crossover, Nutzfahrzeuge und Elektromodelle wie den Nissan Leaf, das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Die Nissan Intelligent Mobility Vision verfolgt das Ziel, sowohl die Emissionen als auch die Zahl der Unfallopfer im Strassenverkehr auf null zu reduzieren.

Dieser 360-Grad-Ansatz zur Zukunft der Mobilität leitet das Unternehmen in der Produkt- und Technikentwicklung sowie bei wichtigen Entscheidungen. Dabei liegt der Fokus auf Antworten rund um die Fragen, wie Autos in Zukunft angetrieben werden, wie sie gefahren werden und welche Rolle sie innerhalb der Gesellschaft spielen. Nissan arbeitet daran, die begehrenswerteste asiatische Automobilmarke in Europa zu werden.

  Nissan Center Europe GmbH (Firmenporträt)
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